1月に入って釣りの方は良いところが無く、
ポイント探しに専念していますが
いずれも残念ながら水量が少なく魚影がありません。
（魚達は何処に・・・）
本日も有名なこのポイントに出向きました。
この場所は雑誌などでも取り上げられており、
基本鮒の釣り場として有名であります。
水量はあまりありませんがところどころに深場があり、
小鮒らしき影がありましたが強風の為釣行はX。
（次回に期待です）
さっさと釣り場を後にして久々図書館に。
こんな２冊借りてみました。
毎日釣り日和 懐かしのホーロー看板
懐かしの・・・の方は、
管理人の幼少時代に近所にあった看板が沢山でており、
昭和の風が心に吹いてきます。
（意味不明！）
オロナミンCが飲みたいです・・・。
休みに入ってあっという間に年も明けてしまいました。
元日恒例の初日の出にも出向かず、（天気が悪いとの予報で・・・）
ほんと食っちゃ寝状態だったのでお腹の脂肪がぷよぷよしております。
休み中には数回釣行しましたがどこも魚影が薄く、
釣りの方はいいとこ無しです。
（良好ポイントは発見するも、水量が・・・）
話は変わりタナゴ釣りを始めてというもの浮きに関しては、
まったく無知であり何時も安物浮きで釣りしました。
その中で以前頂いた手づくり浮きはお気に入りで、
今も大事に所有しています。
（量販店でもタナゴ浮きは小さいくせにほんと高値です）
しかし、ヤフオクでこんな物を発見し速攻で落札！
タナゴ仕掛け３点 （トータル２９２０円也）
仕掛けの方は浮きが中通しでシモリ玉が７〜９付いてます。
実物を見てあまりの小ささにちょー感動しました。
素人の自作品との事ですがホント素晴らしい・・・！
早く使ってみたいです。
２０１１年も残す所１日となりました。
会社の方も休みとなりましたが大掃除等でバタバタしております。
先日代替えした我MC１２Sですが、
ホーンがノーマルなので社外品の交換を考えています。
またノーマルステアリングがショボイのでオークションを覗くと・・・。
MOMO ステアリング （３５００円）
１円スタート品を３５００円でゲットです。
クラシカルなタイプを探していましたが、
結局コイツを落札しました。
現車の方は社外マフラーやターボが付いているので、
スポーツタイプの方が合うはずだと欲しかった
ナルディークラシックを諦め衝動買いに。（反省）
残すはボスの購入なんですが、
この車種でエアバック装着＋エアバックパネル表示有りだと
ネットで５０００円以上・・・。（汗）
（ステアリングより高価って・・・）
装着はボス購入後来年に装着予定です。
話は変わりアストロプロダクツの初売チラシを見ると・・・。
APツールチェストが１１０００円だって・・・。
（マジ欲しいです！）
１２月も残りわずかとなり毎日寒くなってきましたが、
先日友人から竿を入手し本日手元に届きました。
TIEMCO 幸釣 ３本
この竿は以前キャスティングで存在を知り、
可也気になってました。
特徴として１本で３段階の長さで使えるスグレモノであります。
一番短い物で、４・５・６尺（約１．２m、１．５m、１．８m）、
７・８・９尺（約２．１m、２．４m、２．７m）、１０・１１・１２尺
（３．０m、３．３m、３．６m）と３本あれば鬼に金棒ですね。
またコイツを頂きました。（感謝します！）
偏光レンズ （ブラック、ブラウン）
水面の乱反射をカットする物で、
コイツを使えば水面の魚が見やすくなります。
これから寒さ本番となり釣場では苦痛なシーズンですが、
このアイテム達を目の前にすると釣りに行きたくてしかたないです。
またキャスティングでこんな物をゲットしました。
マグネット付き小ケース
最近タナゴ針の重要性を痛感し、
（安物は豆バラが乗ってくれません）
以前の安価品から少し高価な物も買い揃えました。
流石に管理人レベルでは研ぎ針を行うのは無理なので
ハリス付きの規制品使用ですが、
がまかつの極タナゴがメチャお気に入りであります。
（高い針はマジでいいです！）
本日タナゴポイント開拓に行っていきました。
場所の方は公開しませんが、
この場所も有名な場所で可也期待しました。
しかしながらこの時期は水深も無く、
釣りの出来る場所も限られ中々難儀です。いと
早速竿を出すと、１５cm程度の鮒が掛かりました。
（写真無し）
地元の釣り師に訪ねた所、
この場所も業者らしき不とどき者に根こそぎ網で取られてしまうとの
事で、純粋に釣りを楽しむ人にとってはホント迷惑です。
地元釣り師にタナゴポイントを伝授して頂き、
何とか２匹釣る事ができました。
（久々大型タイバラです）
この場所何故かクチボソがあまり釣れず釣れた９割は鮒でした。
久々にこの一匹はお持ち帰りで終了しました。
地元釣り師によると年々タナゴが釣れなくなっているとの事で
釣りを楽しむ人々にはホント残念なご時世です。
先日通勤途中でミニ小川を発見。
覗いて見ると魚影が・・・。
この場所が一番水深が深いと思われ魚が集まっているようです。
水も綺麗で濁りも無くタナゴでは無い事は分かりますが、
一度魚の正体を探ってやろうと目論んでいました。
（この時点では魚の正体は分からず）
日を改めて会社の昼勤を狙って、仕事前に釣りしてきました。
餌の方はコイツで勝負。
マルキュウ アカねり ２５２円
竿と仕掛けはタナゴ仕様で行い早速始めて見ると、
直ぐにコイツが掛かりました。
正体はオイカワ（ヤマベ）でした。
入れ食い状態でしたがその日はバイクで来ていたのと、
タイムリミット（仕事）が近づいてきたのですぐさま撤収です。
また行きます・・・。
今回はXLHの話題で・・・。
我XLHの方は相変わらず不動状態です。
しかしながら、今回奮発して純正バッテリーを購入しました。
ハーレー純正バッテリー （１７４５３円也）
純正品は円高還元でも高いですね・・・（汗）
バイクは前回のリレー交換でめでたくセルが回りだしましたが、
バッテリー自体の力不足にてセルが回らなくなってしまう
現象が続き、手持ちの充電器（密閉式対応）で充電するも、
３〜４回のセル始動で１２．６Vから１１．６Vにダウンしてしまい、
充電器の容量不足が裏目にでました。
（この充電器は会社仲間にあげました。）
なので充電器も純正品をオクでゲット。
ハーレー純正バッテリーチェンジャー （５３００円で落札）
コイツは今流行りのトルクル充電機能も持ち合わせ、
繋ぎっぱなしでも３ヶ月は適正状態に保ってくれる、
頼もしい奴です。
テストで、廉価な輸入バッテリーを繋いでみました。
このバッテリーがXLHに装着していた物で、
ネットにて５０００円程度で購入した物です。
（多分台湾製です）
写真ではランプが赤・緑の点灯なので、
充電中となります。
満充電になると赤が消え緑のみが点灯して、
トルクル充電中となります。
ちなみに充電中の電圧測定では１４Vとなってます。
これで純正バッテリーと交互でエンジン回してみます。
ブログをサボっていた間、バイクいじりの方は全くやってませんでしたが、
釣りの方はポイントを探しながらチョコチョコ釣りしてました。
以前ヤリタナゴをゲットしたポイントに出向きました。
このポイントは春先に知ったのですが、
最近ネットで情報が出たらしく釣り人が可也いました。
前回自身初のヤリタナゴをこのポイントで釣ることが出来、
その他バラ、鮒、ボソとおまけにバスまでいます。（ありえんですね！）
ここまで場所がメジャーになると、
網で根こそぎ取ってしまう不とどき物もいるそうで、
深場の多い下流場所は魚影が全くありませんでした。（涙）
なので上流地点での釣行でしたが、
結果の方はバラタナの入れ食い状態に・・・。
このアクリルケースは判別・鑑賞用に百均で購入しました。
（タナゴは綺麗ですね。）
型は小さい為、針と餌の量には可也気を使いました。
まだまだ地元にもこんな場所があるので嬉しくなります。
結局この場所を３時間程度で切り上げ新しいポイント探しの旅に。
良さげなポイントがありました。
しかし釣れたのはハヤばかり・・・。
９月依頼の久々の更新です。（さぼってました・・・）
もう今年も１２月となり２０１１年もごくわずかとなりました。
２ヶ月以上の間にいろいろ変化があり、今回は車の話題で。
まずは愛車のセレナですが諸事情により売却しました。（涙・・・）
そこで代替え車として選んだのがコイツです。
ワゴンR （MC１２S）
さすがに車が無いのは辛いので安価なコイツを購入しました。
この車は自身初ずくしが沢山あり、
１ ターボ車
２ ETC
３ 社外マフラー
４ 軽自動車
など古い中古車ながら何故か新鮮であります。
その他社外ホイール・ダウンスプリング・社外オーディオなど、
前所有者はお金を掛けていた感じです。
距離も７、７万kmと走っていたので、
購入に辺りタイミングベルト交換等消耗品を交換したので、
調子は可也良いです。（何故かF6Aエンジンはタイミングベルトです）
ターボ車なので４人乗車でもそこそこ流れに乗る事が出来、
軽自動車のコストパフォーマンスの凄さに驚くばかりですね！
（排気量はXLHの半分です・・・）
購入後特に不具合はありませんが、
FMアンテナが折れていたので部品を注文して交換しました。
ラジオアンテナ ワゴンR、MC１１/２１S
部品NO ３９２５０ー７６F２０ー０００
（２７００円）
早速交換しました。
交換にあたりウェブで検索しましたが、
取説もついていたので手こずりながらも交換完了です。
作業はこんな感じで古いアンテナに紐を付け、
引っ張り出しそのまま新しいアンテナを括り付け引っ張るという
方法で無事作業終了です。
取り付け部分も新品になりこれでラジオも快適に聞けるでしょう。
（結構ラジオ聞きますんで・・・）
さっそく入手したスターターリレーを装着しました。
リレーの取り付けボルトは５/１６サイズで、
このサイズのレンチ類は無かった為、急遽アストロにて
コンビをゲットしました。
悪
SIGNET ５/16コンビ ４５４円也
取り外しの際はオイルタンクを外した方が作業性UPしますが、
気合で装着＆外し作業を実施しました。
（作業性が悪いですが・・・）
無事装着後、バッテリーを装着してキーをONに。
見事セルが元気よく回り始めました。（祝）
しかしながらエンジンの掛る気配が無く、
プラグを外して火花をみるとまったく飛ぶ気配が・・・。
（１年近く放置してたので・・・）
点灯類は全てつくのでIGコイル・プラグコード・モジュール・
コンデンサー辺りが悪さしていそうですね。
また可也セルを回した為、バッテリーの電圧も１２．３Vまで下がったので
今回はここまで・・・。
次回は満充電後に原因を探ってみます。
（雨も降ってきたし）
ほんと電装トラブルは苦手です・・・。（汗）
久しぶりの更新です・・・。
９月末になりようやく涼しくまりましたね！
今夏はいろいろあって趣味の時間がとれませんでしたので、
少しずつですが再開したいと思っております。
まず１発目は、XLHのスターターリレー交換から。
Webで調べた結果勝手ながらコイツ（リレー）の不具合と判断し、
車体から外してバラシテみました。
車体から何とか外し中身をみると・・・。
接点が可也ヤバイ事になってました。（焦げ焦げ）
（通電チェックしてませんが・・・）
今回パーツ入手にガッツクロームでは無く武蔵屋遥舘で入手しました。
http://www.youallcome.co.jp/index.html
（武蔵屋遥舘HP）
（こちらもハーレーのパーツも入手できます）
ハーレースターターリレー８０S～ １９８０円
リレー交換で始動できれば笑いが止まりませんが、
そんなに甘くはないでしょうね・・・。
（後日交換します）
８月も中盤に入りまだまだ暑い日が続いてますね。
先日ハワイに行った身内からお土産をもらいました！
（ハワイなんて羨ましい～）
ハーレーダビッドソン ナイロンジャケット
円高もあって可也安く購入できたそうです。（感謝！）
こんなジャケットを頂いた日には、
是非復活させたXLHで着てみたいですね。
こん夏は家族サービスに徹底してまして、
まったく自分の趣味は行なってません。
なので少しづつですが復活作業を再開させるつもりです。
手始めにスターターリレーを交換してみます。
休みにガッツクロームに行ってきます！
先日届いたXE用のイグニッションキーとバッテリーバンドを交換しました。
まずはバンドから実施。
（布テープで応急処置してました）
これで脱落も無くなるでしょう！
続いてイグニッションキー交換に。
左画像は交換前の状態でキーの方はウイングマーク無し！
右画像がもげてしまった先端と新品セット済みの物。
（キーのウイングマークがいいですね）
取り付けは配線の手直しをこない無事完了です。
（何時もすんなりいきません・・・）
最後はXLHですが、
バッテリーを再充電しエンジンスタートしましたが
やっぱりセルが回りませんです・・・（涙）。
さあどこから手をつけますかね・・・。
つづく・・・。
通勤で使用しているXEですが、
先日走行中サイドカバー内からカタカタ音がしたので調べてみると、
バッテリーを止めているゴムが切れておりバッテリーが動きまくってました。
（危なかったっす！）
切れたゴムは純正品が無かったので、
ナップスにて無料配布されているタイヤチューブの輪切りで対応してました。
（ライコでも無料であります）
また連鎖の如くイグニッションキー本体が欠落し、
（外側のプラスティック部分が捥げました）
早急にネット（ヤフオク）で２点入所。
ホンダ６ｖ用イグニッションキー ２５００円
ホンダ ６ｖモンキー用 バッテリーバンド ２００円
イグニッションキーは純正品なので、
キーにはウイングマークが刻印されてます。
バッテリーバンドの方はサイズの確認をしなかったので、
装着出来るかどうか・・・。
次回の休みに交換します。
また会社帰りにこんな本ゲット。
ザ・ガレージファイル
宝くじ当たらないかな・・・
セレナの洗車後に半年振りにXLHを弄ってみました。
（すっかりオブジェ化してます・・・）
震災後のガソリン不足でXLHのガソリンをXE・GNに供給して以来、
まったく触れてませんでした。錆び等可也不安でしたが、
マット・毛布等を車体に巻きつけてたので、
（もちろんその上からカバーしてます）
ローター以外はそれほど錆びは進行してませんでした。
取り合えず今回はエンジンを掛ける前に、
以前購入したサイドスタンド＆レギュレーター交換（続き）を実施しました。
以前オークションにてゲットしたショートスタンド。
今回ショートにする理由は、
①古いやつでは長すぎてスタンドの出し入れがイマイチ。
（右側に傾ける必要があったので危険）
②スプリングとスタンドのピッチが合っていないのでグラグラしており、
左折時にスタンドが路面に当たってしまう。
（左折時は何時もヒヤヒヤでした）
③いずれリアサスをショート化したい。
ネットで調べてみてもあまりいい回答が無かったので、
思い切ってこのままショート化に踏み込んでみました。
ちなみにこのバイク前所有者が弄りまくっているので、
ついていたスタンドがこの年代の物かは不明です。
外してみて気づきましたが、軸部分～スプリング差込穴までの
長さが２０ｍｍ程度違いました。
このまま装着するとこんな感じに・・・。
装着前 装着後
短くなった分傾斜がきつくなりました。
（国産オンリーだったのでこれが正常にみえますが・・・）
スプリングとのピッチもドンピシャで、スタンドを上げてもまったくグラツキが
無くなりました。（祝）
ただスタンドを下ろすとスタンドが見えなくなったので、
スタンドを出す際にちょっと時間が掛ってしまいました。
（慣れもあるでしょうけど・・・）
これを回避するアタッチメントもあるようなので探してみます。
この後レギュレーター交換（途中だった）を実施。
無事装着しましたが暑さに耐え切れなくなりここで作業終了。
しかしこのバイクはメンテしずらいです。
またコイツ弄ってる時って決まって猛暑です。（笑）
時間を作って早く復活させます。
７月に入り、分からん内に梅雨明けしてました。
（しかし毎日暑いですね！）
ここ１ヶ月程洗車のご無沙汰なセレナくんを久々に洗ってみました。
今年４月に２回目の車検を無事終えて、
気分転換にフロントグリルをノーマルに戻してみました。
車高の方も装着後１年が経ち、装着時より少し落ちた感じがしますが
気持ちあと１ｃｍ程度落としたいです。
装着１年経過 装着時
（あまり変化無いかなー）
余裕が出来たらシートカバー装着やスモーク貼り（５面）を行ないたいですね。
今後は内装メインで弄っていきます。
暑さも厳しくなった今日この頃ですが、
まだまだ釣行しております。
ここ最近メインのタナゴポイントは草木が茂っているのと、
蛇が出そうなのでここでは止めてます。
変わりに新しいポイントを発見し、
タナゴは皆無しですが鮒釣りに没頭してます。
この場所で釣人の姿を目にした事が無く、
ダメもとで竿を出しましたが居るは居るはで鮒の釣堀状態です！
二日目釣果
初日釣果
二日間共約２時間強の釣果です。
ボソも釣れますが鮒の数が圧倒しており、
暑さの中でも釣れるのでチョー楽しいです！
また近くに未舗装の水路がありタナゴが居そうな気配が・・・。
（草が多いのでやってませんが・・・）
最近タナゴはお目に掛っていませんがどこかにポイントが
あると信じて今後もポイント開拓を実施します。
（秋になったら北浦方面に進出したいです）
最近梅雨に入っているので仕方ないですが、
休みの（連休）どちらかは必ず雨天気です。
（早く梅雨明けてくれ・・・）
なので本日雨の中、久々にBOOK・OFFに出向きこんな本ゲットしました。
バイクトラブルシューティング 中年ライダーのすすめ
川づり仕かけ入門 （全て１００円也）
バイクトラブル・・・においては定価２６００円なのでメチャ得した気分です。
また前日釣行後に近所の熱帯魚店に出向いた際見つけた本がこれ。
水郷のタナゴ釣り （１６８０円也）
この本以前から気になっていました。
先日アマゾンの口コミ評価をみて物欲汁が・・・。
まさか熱帯魚店で置いてあるとは思いませんでしたが、
こちらの店舗は魚類の雑誌類が豊富で、
タナゴ関連の書籍がその他４冊ありました。
（余裕があったら欲しいです）
話は戻り水郷の・・・内容の方は可也マニアックになっており、
仕掛け作り・ポイント・釣りかた等
これ一冊であなたもタナゴマニアの仲間入りです。（笑）
自作浮作りたいです・・・。
チョー久々の更新です。
相変わらず小物釣りに嵌っており、
仕事帰りもチョコチョコ釣行しております。
（１～２時間程度）
タナゴ釣りが目標ですが、
なかなかよいポイントに巡り合えず何とか見つけたポイントで
この時期５～６尾釣るのがやっとです・・・。
タイリクバラタナゴのみですが、
まだこの時期でも釣れるので楽しんでおります。
そんな中ポイント開拓を日々行なっており、
久々のヒットがこちらのホソ。
こちらのホソはタナゴの姿は皆無ですが、
鮒が溢れんばかりと泳いでおります！
ちなみにここ数日の釣果はこんな感じです。
しかも仕事前の１時間での釣果です。
１０ｃｍ～１５ｃｍ程度の鮒（ギンブナ）がメインで、
時折こんな物も。
尺フナまでは届きませんでしたが、
タナゴ仕掛けでこのクラスを釣り上げるのはなかなか面白いです。
（この場所何故かクチボソいません）
これからの時期タナゴ・フナ共シーズン的にはオフですが、
チョコチョコ出向いてみます。
早朝からタナゴ釣りに行って来ました。
今までは既製品の仕掛けを使用していましたが、
今回自分でこしらえてみました。
極小パーツの塊なので手先のブキな管理人には
手強かったです。
さて釣果の方ですが竿を出すなりアタリがあったので、
何時もの小鮒モード突入かと思いきや、
タイバラ♀です。
この日はポイントがよかったのか、
タナゴが♂６尾・♀３尾の合計９尾も釣る事ができました！（祝）
（もちろん小鮒達も釣れました）
現在我が家の水槽には♂２尾がいるので、
♀と子供用（長男が飼いたいというので・・・）を持ち帰りました。
携帯バケツ＆電動ポンプでお持ち帰りです！
早速水槽に♀２尾を入れてみました。
産卵期なので♀は長い卵管が出てますね！
早く二枚貝を買わないと・・・。
前日の屈辱を晴らすべく、
行っちゃいました釣りに・・・。
天気の方は午後から雨との事で午前限定での勝負に！
前回のタイリクバラタナゴが釣れたホソポイントに出向きました。
前日の雨で可也水量が多く流れもあったので釣果は期待しませんでしたが、
竿を入れると何時もどうり小鮒の入れ食いモードに入り、
楽しんでいた所・・・来ました！
タイリクバラタナゴ♂です。
この後すぐさまもう一尾タイバラを釣り上げました。
（画像なし）
今日はいけると降り出した雨の中続けましたが、
結局タナゴはタイリクバラタナゴ♂２尾のみでした。
（雨が強くなり釣りは中止です）
今回は携帯バケツと電動エアーポンプを持参していたので、
タナゴ２尾のみテイクアウトです。
（観賞用の為）
水は魚を水槽に慣らす為、用水路の水が３/２入ってます。
（超濁ってますね！）
午後になってホームセンターに出向き、
餌と掃除屋さんを３匹買ってきました。
（なんとかエビ・・・名前忘れた。）
１匹５２円也。
二枚貝が欲しかったのですが♂２尾なので却下しました。
今月小遣いが入ったら見栄えのよい水草を購入予定です。
何とか♀をゲットしないと・・・。
休日に入り早速釣りに行く予定でしたが、
台風１号の影響で雨になり迷わず中止に。
暇だったので久々近所の図書館に行きこんな本借りました！
つり人 ３冊 SUPER CUB FAN
つり人はたまたま雑誌コーナーにあったのでタナゴが出ている物を。
タナゴ釣り初心者の管理人にはこの手の資料は貴重であります。
なのでスキャナーで必要箇所をパソコンに落としてみました。
上記の画像がスキャニングした画像です。
最近複合機を購入しスキャナー機能を使ってみましたが、
なかなかいい感じです！
これなら雑誌等必要箇所をパソコンで保存する事で、
見たい時に直ぐに検索でき不要な雑誌の処分が出来るので
かなり使えます。
（本は場所とりますしね・・・）
しかしながらこんな本を見ていると、
１０年後にスーパーカブに乗ってタナゴ釣りしている姿を
思わず想像しちゃいました（笑）
連休最終日はあいにくの天気の中、
さすがに釣りは行く気になれず家の片付け＆掃除を実施。
夕方なって雨も上がったところで買い物に出陣し、
まっすぐ帰宅するつもりが寄っちゃいました・・・釣り場に。
今回はいつものポイント付近で一度も竿を入れた事がない
釣り用語でホソと呼ばれる場所で挑戦です。
幅１ｍ強ってところで、
田植えシーズンで水の量もナミナミ入ってます。
餌はとりあえずグルテンで。
最近はグルテンをポリ袋に詰め込み、
図のように先をカットして使用しております。
（写真の量で３回分は持ちます・・・作りすぎ）
こちらも小鮒メインで入れ食いモードに突入し、
直ぐに１０尾釣り上げました。
それから数分後なんと・・・・。
バラタナだぁー
久々にタナゴをゲットしました。（祝）
鑑賞用に持ち帰りたかったのですが、
この日にかぎって水槽を忘れてしまったのでリリースしました。
時間も１７時を回っていたので早々帰宅しましたが、
次回の休日には朝から攻めてみます。
（早く行きてぇー）
今日も休みの中、単独釣行してきました。
以前から気になっていたポイントに。
（WEBでもポイントとして出てました）
ポイントにはへらやバス釣りの人達が平日にも関わらず
にぎわっていました。
（まだ連休中なんですね）
小物の居そうなポイントで竿を出しましたが、
まったくアタリが出ないので早々にいつもの場所に・・・。
（期待していたので少しショック）
こちらは居るわ居るわで入れ食い状態。
今日は水槽を持参していたので、
釣った魚を見てみると・・・。
この状態で一度水路に戻しリセット。
（小鮒８：２クチボソの割合です）
場所も５ｍ程度移動しての釣果です。
（こちらはほとんど小鮒）
２度目も水路に返して３度目と行きたいところでしたが
釣ったら直ぐにリリースしました。
（クチボソが増えてきたので・・・）
ざっくりですが、３時間程度で８０尾は釣り上げた感じです。
しかしタナゴの姿は皆無し・・・。
この場所小鮒釣りにはマジで最適です。
（餌もグルテン系で）
次回はポンプ持参して鑑賞用に数匹ゲットしようと思ってます。
今回も午前中限定で釣り行って来ました。
場所は以前から行きたかった某小川？です。
見るからに何か居そうな気配ですが、
（ドック辺りもまったくあたり無し）
結局何も釣れず何時ものポイントで行いました。
今回は側面でタナをキッチリ合わせ行ったところ、
小鮒の入れ食いモード突入に。
タナゴは釣れませんでしたが、
小鮒だけで５０尾は釣り事が出来ました。
（超ビックリ！）
また現地で年季の入ったオヤジさんから浮を頂いちゃいました。
（自分で作ったそうです・・・感謝！）
いろいろ道具を見せてもらいましたが、
針や竿も一から作るそうでほんとタナゴ釣りの奥深さを
痛感しました！
午後から予定があったので早々切上げましたが、
帰りに釣具屋でいろいろ無駄買いしちゃいました。
また行きたいっす・・・。
GWに入り、朝から１人でタナゴ釣り勝負を。
いつものポイントに出向きましたが、
田んぼに水を入れてるせいか、
水路の流れが強くなかなか当たりがつかめぬまま、
ここではボソ２匹で終了。
そのまま水路上流部に移動し、
流れの緩やかなポイントで竿を入れてみました。
今回は黄身練りの他に、撒き餌としてグルテンを持参です。
撒き餌効果か小鮒～ボソ～ドジョウの入れ食い状態で、
短時間で３０以上釣り上げました。
（タナは底ベタベタです）
この状態が続きようやくタナゴを１匹ゲットしました。（祝）
（今回もタイバラっぽいです）
結局タナゴはこれ１匹のみで、
その後もドジョウと小鮒のオンパレードでしたが
めちゃ満喫できました！
（撒き餌効果絶大です）
タナゴ釣りにまた行って来ました。
前回仲間がタナゴを射止めた某用水路でまた挑戦です。
（この画像使いまわし三度目です・・・）
仕掛けは既製品のタナゴ用を使用し、
餌の方は今回黄身練りと呼ばれる（卵の黄身部分と小麦粉を
混ぜた物）タナゴ用の餌を作ってみました。
竿をだしてから直ぐに友人がタナゴを釣りあげ、
モチベーションは最高に・・・。
（友人が釣り上げたタイリクバラタナゴです・・・赤みが綺麗でした。）
友人のアドバイス通り、
餌をゴマ粒程度に小さく付けてやってみたところ、
ついにタナゴを釣る事ができました。（祝）
（やったー、バラタナゴだぁー）
結局タナゴはこれ１匹でしたが超大満足な一日でした。
次回もいろいろ調べながら試してみます。
（場所とか餌とか・・・）
またタナゴ釣りに行って来ました。
今回のポイントは、前回行った用水路の上流部分（上流て言うのかな）です。
前回のブログでも写真を載せた所です。
今回も仲間と休みが一緒だったので付き合ってもらい、
いろいろ指導してもらいました・・・（感謝）
管理人の釣果は小フナ・クチボソ等６匹とタナゴ様の姿はありませんが、
仲間はタナゴを釣りました（祝）。
（写真撮れませんでしたが・・・）
産卵期なのかお腹の膨らみがある魚が多いです。
この日は用事があり早々の引き上げましたが、
次回は早朝から勝負です！
またタナゴの種類等いまだ判ってないので、
こんなWEBみて勉強します。
先日、仲間とタナゴ釣りに行ってきました。
近所の用水路に出向き、NEWの竿（タナゴ用）を使って勝負。
釣果の方はまったくでしたが、（友人は大物かかってました）
久々の釣りにかなり満足できました！
今回の場所は鯉・鮒等の大物達が、産卵の為なのか狭い用水路に
泳ぎ回ってました・・・。
これを機にタナゴ釣りを極めたいです。
また、会社帰りに次回のポイントを探しまくってます。
次回の休みも行ってきます・・・。
震災でのガソリン不足からようやくガソリンを入れる事が出来ました。
被災地に比べほぼ普通の生活がおくれる中、
ガソリンのありがたみを今回痛感しております。
週末においては並ぶ事無く満タン給油が可能となり全てに補充しました。
その中XE５０の補充時にタンクキャップからガソリンが滲んでおり、
見てみるとパッキンがいちゃってました・・・（涙）。
（テロテロに伸びてました・・・チョー危険っす。）
以前交換時に、純正品の入手が出来ずホームセンターで
耐油用の汎用パッキンを使ったのがこの始末・・・。
ヤフオクで早急にゲット。
ホンダ純正フュラーガスケット ３５０円
ガソリン用には耐ガソリン用の使用が必須ですね！
（当たり前です）
また８年ぶりにデジカメをリニューアルしました（祝）。
SONY Cyber shot W530 １２５００円也
購入から８年以上使用しているサイバーショット P-10は
未だに絶好調なので今回もSONYを選択。
（ほんと家電品は買い易くなりましたね。）
今回デジカメを購入した経緯は、
今月の２５日から行う予定だった第３８回東京モーターサイクルショー
での使用でした。
残念ながら今回の震災でキャンセルに・・・。
http://www.motorcycleshow.org/
（HPです）
せっかく購入したのでいろいろ遊んでみます。
このたびの震災で被害にあわれた皆様には心よりお見舞い申し上げます。
久々の更新であります。
今回の震災でバイク通勤のありがたさを痛感してますが、
ガソリンの供給がなかなか出来ず不安であります。
先日ＧＮで通勤しているとフロント部分から金属音が・・・。
原因はパットの磨耗のようで、早速ネットにて安価品をゲット。
メーカー不問ＧＮ１２５その他用 ブレーキパット ８５０円
ＧＮ用と謳っていたので迷わずゲットしましたが、
形状が異なっておりそのままの装着は・・・。（涙）
（グラインダーで形を整えるも装着できず）
その後ＷＥＢで調べるとべスラの品番ＳＤ－３４６が
ＧＮ１２５Ｈに装着可のようでナップスにて注文しました。
（ナップスでの在庫はもちろんありません）
Vesrch ＳＤ－３４６ １８００円也
形状を確認すると同じ形状なので一安心！
早速交換作業を行いました。
キャリパーを外しパッドに装着している金属金具を外して
金具の清掃を実施。
（金具は再利用）
新品パッドは軽く紙やすりで慣らし、
金具装着後キャリパーと当たる面にグリースを塗り塗りして
無事装着。
装着後の慣らし運転ではまだ音が少し出てましたが、
走っているうちに音が無くなってきました。
家路に着き以前から気になっていたリアキャリアを外してみました。
（機能的には便利ですが見た目がどうも・・・）
取り外し前 取り外し後
（スッキリしていい感じ）
リアキャリアを外しても多少の荷物ならサイドバックがあるので
これで様子を見て見ます。
そろそろガソリンを入れないとマジやばいっす・・・。
先日XLH用のマニュアル（雑誌）を手に入れたばかりですが、
またオークションにて１冊ゲットしちゃいました！
SPORTSTER MAINTENANCE BOOK ３０００円也
この雑誌は以前から安値で探していました。
定価１８００円なんですが、
既に絶版となっており新品を入手するのは困難です。
オークションを覗いてみると１０００円スタートで出品していたので、
軽く落札するつもりでしたが世の中そんなに甘くなく、
結局熱くなってしまい３０００円でゲットしました・・・。
（少し反省）
内容の方は前回入手したブツよりも細かくメンテ・整備が書かれており、
１９８６年式～２００４年式のスポスタ所有している人には重宝するはずです！
初歩的な整備から、カムシャフト交換・ボアップ方法などの
チューニングまで細かく記載されています。
お勧めケミカル用品なども実践して書かれており、
日用品でも使える物があると痛感しました。
そんなこんなで資料等は集まるものの、
最近まったくXLHに触っていないので時間を作って作業再開しないと・・・。
その中オークションでサイドスタンド（ショート）をゲットしたので、
コイツから交換します。
こちらも中古で３０００円でした。
（エンジン掛かるかな・・・）
これから本格的にタナゴ釣りを行う為タナゴ用に竿をゲット。
端渓 硬調 １２０・１５０ （２本で３０００円也）
友人経由で調達しました。（感謝）
（友人は釣具店に勤めております）
竿自体もケースに入れて３０ｃｍ程度とコンパクトなので、
竿ケースに入れずバイクで釣りに行けそうです。
自宅から会社までの道程にポイントらしき場所を発見したので、
時間を作って行ってみます。
（楽しみです！）
先日購入したlenovo G550を何とか使用していますが、
（Office2003 導入しました）
WIN７がまだ慣れていないので教本を探しに図書館へ。
（パソ教本は高いので・・・）
探してみると数冊存在するとの事でしたが、
ほとんど貸し出し中であり、唯一あったのがこちら。
Windows７ 完全制覇
全７５６ページもありインデックスも見やすいので、
こいつを使って勉強します。
また以前から計画しているタナゴ釣りを行う為、
こいつも一緒にレンタルしました。
初めての川釣り
以前から川釣り（雑魚）は行っていましたが、
今回はタナゴ釣りに的を絞って行きたいです！
しかしながら最近はタナゴの釣り場も激減しているそうで、
何とか足を使ってポイントを探してみる予定です。
（まずは近場から）
外食帰りにBOOK・OFFでこれらをゲット！
うまいもんツーリング 日本の秘境ツーリング
（各１００円）
２冊共ツーリングとメインとした内容となります。
管理人もツーリングに行くなら温泉・食などの目的を持った
ツーリングが主体ですが、（当たり前か・・・）
この手の本を読むとツーリングの奥深さを改めて痛感しますね。
しかしながら酒も好きなので日帰りではなく、
のんびり泊まりのツーリングに行って見たいものです。
もう一冊はライトニング。
ライトニング １００円
三菱のJEEPがいい味でしてます・・・。
（ジムニーが欲しいす！）
休日が久々の日曜日となり、
次男坊の買い物に付き合ってきました。
（長男坊は部活）
トイザラスから始まり近所をグルグル探索してゲットしたのがこの２点
トミカ セレナ（ｃ２５後期） ２８０円
この手のおもちゃはしばらくご無沙汰でしたが、
セレナも新型になったので絶版になる前に買っときました。
残すは試供品のムックセレナ、トミカリミテッドセレナが欲しいっす。
またオークションには非売品の新型セレナが高値で出ており、
こちらも気になる所ですが通常版に期待しつつ我慢。
残りの１点はBOOK・OFFでコイツをゲットです。
さすらいの野宿ライダーになる本 １００円也
この本は野宿ライダーになる為の極意が事細かく載っており、
テント（寝床）・食事・トイレからバイク整備・緊急時の対応など
野宿初心者にも分かりやすい内容となってます。
（XL２５０Sでオーストラリアを横断したようです）
しかし日曜日はどこ行っても混んでますね・・・。
久々にXLHの話題で・・・。
最近寒さもあってまったくXLHに跨っていません。
（バッテリーは外してあります）
以前からXLH用のサービスマニュアルを探していましたが、
新品（日本語版）でも１６０００円と値段も張る為
購入を見送ってました。
（英語版はちょっと・・・）
オークション等で中古品を探すものの、
１９９２年式のマニュアルはほとんど出回らず
諦めていた所あるじゃないですかこんな本が。
HARLEY－DAVIDSON SPORTSTER MASTER BOOK
２６００円也
オークションで１０００円スタートでしたが、
結局この価格で落札。
（定価３５００円）
この手の書籍ってモンキー系など数冊所有してますが、
このブツほとんど整備書そのものなので買ってよかったです！
（以前入手したトライアンフ版に近いっす）
整備の方もオイル交換からピストン・バルブステム交換まで
なかなか充実しております。
またパーツリスト・パーツ入手は近所の遥舘で入手出来るので
安心です。
２月に入り寒さも緩んできたので鉄馬整備を再開させます。
先日メーター交換を行い通勤で使用している我がXEですが、
寒い中オイル交換を実施しました。
（毎日寒いっすね！）
（オイルはG1を０．９L補充です。）
またコメントでお世話になっているtoshiさんから
所有しているXE７５の画像を送って頂きました。（感謝）
このXE７５はtoshiさん自身でレストア作業を行い
仕上げた作品で、メチャメチャ綺麗なXEとなってます！
またこれ以外にもレストア中のXE５０もあるそうで、
バイク（レストア）ライフを満喫しているようです。
我がXE５０はフォークオイル交換を予定しています。
（リアサスも交換したいですが・・・）
買ったばかりのノートパソコンG550は
標準メモリー２GBとWeb観覧程度は問題ありませんが、
今後重たい作業に対応させる為にメモリー２GBを増設しました。
SAMSUNG DDR３ PC３－８５００ ２GB （１５００円也）
今回お金も無いのでオークションで中古品をゲットです。
（以前に比べ新品でも安くなりましたね）
早速交換作業を実施。
裏蓋ビス３本をドライバーで外しメモリーご対面です。
増設は空きスロットルに挿し込みサイドのピンに掛けるだけ。
早速起動すると・・・。式
見事４GBになりました（祝）。
パソのメモリー増設は相性があるので、増設の際は注意が必要です。
今回は標準時に装着していたSAMSUNGと同じ物を購入しました。
（以前認識しなかった事もあります・・・）
これで重たい作業もこなしてくれるでしょう。
本日XEのメーター交換を実施しました。
オークションで落札しましたが、程度の方は極上品で大満足です。
交換作業も５分程度で終了しほんと弄りやすいバイクです。
（１０ｍｍレンチで交換可）
装着後テスト走行を兼ね近所を巡回し無事作動確認OKっす。
（無事動いてよかったっす）
寒さに負けずバイク弄りを再開させます。
（でも毎日寒いですね！）
ブログ等で使用していた我がメインパソコン
Think Pad R40が起動不可能に・・・。
ハードディスクの故障かと正常品に交換するも・・・。
マザーボードが逝っちゃたみたいです（涙）
そこでセカンドマシーンのG40をメインで使用するものの、
無理有り導入したOS Vistaがあまりにも遅いので、
今回ネットで新品ノートパソコンを買っちゃいました。（祝）
（Vistaは重い・・・）
lenovo G550 （３２０００円也）
購入したのはIBM繋がりと、価格の安さでコイツに決定しました。
安価品ですがDVDマルチにメモリー２GB・ハード２５０GBと充実しております。
（CPUはCeleron T3300とショボイですが）
新品購入は実に７年ぶりとなり初のWIN７で今後の使用が楽しみであります。
大事に使います！
年末にXEのトリップ・オドメーターが動かなくなり、
オークションにて代替品を探していると手頃な物を発見。
XLR８０用スピードメーター （２０００円也）
程度の方も申し分なく早速休日に装着してみます。
（現装着品より綺麗です！）
またコイツと同時期に古着ジャケットも落札しちゃいました！
JC Penney ウールジャケット （４９００円）
このジャケットはJCペニーズ７０年代頃の物で、
ジップはTALONとなってます。
生地の方は薄手なのでバイクでの使用となると
インナーに着るのがベストのようです。
気が付くと今年に入り古着（服）ばっか買ってますね。（汗）
（鉄馬のタイヤも交換しないと・・・）
前日に購入した古着屋でまたまたゲット。
LEE ジーンズ （各８００円）
２本共サイズもジャストで、ヤレ具合がいい感じです！
その他シャツもゲット。
Jc Penney ネルシャツ （３１５円）
今年に入り貧乏人の大人買い炸裂であります。
また帰りがけに立ち寄ったリサイクルショップで
発見したのがこちら。
イージー・ライダー ビデオ （１００円）
DVDを持っていながら値段の安さとパッケージ欲しさに
迷わずゲット。
（この映画、最後が悲しすぎる・・・）
最近寒さもあって我が鉄馬にまったく乗ってません。
じじいになった証拠かな・・・。
前回に続き、今回も古着屋巡りに行ってきました。
今回ゲットしたのはこの３点。
ＬＥＥ ０４０１ Wrangler 11MJZ
ＬＥＥ ０１０２ （全て８００円也）
デニムジャケット２点は日本製の復刻版です。
ＬＥＥについては90年代に発売された１ｓｔモデルの復刻ですが、
当時の販売枚数が少く無く希少な１品です。
１１ＭＪＺにおいては以前から安価品を探しており、
程度も極上なので８００円は可也買いかと！
（デニムジャケット所有９着になりました・・・ただのアホ！）
ＬＥＥ ０１０２（ブーツカット）はＷ３０なので
正月太りの体には楽に穿けるわけも無く、
これは息子用と考えております・・・。
（５Ｋｇも太ったっす・・・）
本日も古着屋巡りに行ってまいりました。
昨日親戚の挨拶回りの際に一件だけ立ち寄り
バズリクソンズのタンカースを発見。
（サイズもジャスト！）
そのまま購入するはずが、
（２日は４割り、３日は５割・・・）の垂れ幕を見てしまい、
明日また来ようなどと甘い考えが購入心を抑えてしまい、
本日出向くと見事ＳＯＬＤ ＯＵＴ！（涙・・・）
そのまま店を後にして、
次の店でコイツをゲット！
ALPHA M-65 （税込６２０円也）
値段の割りには程度もよくジップもSCOVILLっす。
サイズは少し小さめなのでコイツは息子にあげる予定です。
またＢＯＯＫ・ＯＦＦにも行ってみましたが、
こちらも引かれる物が無くとりあえず１冊だけゲットしました。
絶版車カタログ ２５１ （１００円です・・・）
幼少期に自宅裏の駐車場に止まっていた車のオンパレードです（笑）
今見るとメッキ部分も多く、小型車を見ても高級感が漂ってきますね！
（スズキフロンテＧＸＣＦが欲しいっす・・・）
新年明けましておめでとうございます（祝２０１１年）
今年も懲りず我がブログの方宜しくお願いします！
毎年恒例の初日の出を拝みに行ってまいりました。
年末年始は寒波との事で防寒対策を徹底して出かけましたが、
昨年よりは寒さに耐えられた気が・・・。
（関東以外は大雪みたいです）
日も昇った所で富士山を見てみると。
こちらも昨年同様絶景でした。
（心が癒される・・・）
今年も頑張るぞ！
日々物欲に悩まされる管理人ですが、
最近i Pod等のポータブルプレーヤーが気になっております。
（価格の方も安くなりました・・・）
以前会社仲間から頂いたポータブルプレーヤーの調子が悪く、
（イヤホンジャックの接触不良）
ＳＯＮＹの安価品（２ＧＢ程度）を色物してましたが、
踏ん切りがつかず直してみる事に。
半田と接点復活剤であっさり復活しました（祝）
（１ＧＢですがまだまだ使えます）
コイツを頂いた際専用イヤフォンが無かったので、
１００均の物を使ってました。
メーカー不問 １００円
これはこれでよかったのですが、
価格.comで各社プレーヤーの評価等を見ると、
安価な物でもイヤフォン交換で、
驚く程音質が変わったとのコメントを見てしまい、
大型家電店でイヤフォン探しに行きました。
SONY MDR-EX35SP （７９０円）
結局貧乏症な管理人は安価なコイツを選びました。
（高い物は１万越え・・・）
この製品安価ながらイヤーピース（大・中・小）３種付っす。
（耳にフィットさせる事で低音が伝わるそうです）
実際使ってみると１００均物とは明らかにいい音質が体感でき、
マジで買ってよかったです！
（１００均品と比べるのもどうかと思いますが・・・）
７９０円の投資でここまで変化したので、
高価なＢＯＳＥ品などはどれだけ音質変化が
体感出来るんでしょうか・・・。
今年もあと２週間あまりとなりました。
最近寒さが厳しくなりバイク通勤も辛くなってきました。
（年を重ねる事に感じます！）
先日友人からこんな物を頂きました。
（感謝！）
フェニックス 防寒パンツ
以前バイクで使用していたそうで、
穿いてみましたがメチャクチャ暖かいです。
間違いなく今冬は活用します。
また去年から使用しているネックウォーマーも
新品を購入。
ネックウォーマー ３８０円
コイツは必要不可欠でもう手放せません。
息子も部活がらみで使用してます。
（アディダス）
この手の防寒用具を着用するとめちゃ快適になりますが、
快適な反面今まで平気だった部分の寒さが気になりますね。
次に狙うのは手袋です！
（グリップヒーターも欲しい！）
絶好調な我がＧＮ１２５Ｈですが、
ハンドル交換を検討しております。
（もっとイカツク・・・）
Ｗｅｂでいろいろ調べているとこんなの発見しました。
ＧＮ１２５Ｆ （日本未発売です）
ＧＮ１２５Ｈ同様中国大長江集団から出ており、
エンジンスペックなどは同じですが、
いろいろ変更されています。
http://www.haojue.com/en/products/gn125f/data.htm
（大長江集団ＧＮ１２５Ｆ ＨＰ）
カラーの方も黒・赤に加え紫が加わり、
キャストホイール・ウインカー等いろいろ変更されてます。
中でもガソリンメーターが加わっているのが羨ましいです・・・。
（エンジンガードも付いてます）
是非実車を観たいものですが・・・。
http://www.haojue.com/en/products/gn125h/data.htm
（こちらは大長江集団ＧＮ１２５Ｈ ＨＰです）
トリップメーターノブの修理後ＸＬＨの燃費を計ってみました。
結果の方は・・・。
メータ読み９８Ｋｍ・給油５、４９Ｌなので、
９８÷５、４９＝１７、８Ｋｍ。
町乗りのみでの測定だったので高速など使用すれば
もう少し伸びそうですね。
またタンク満タン時は約８Ｌなので、
約１４２Ｋｍの走行が可能です。
（携帯タンク欲しいです）
まあ乗り方次第でこれよりも悪くもなるので、
早めの給油は必須ですね。
（ガス欠は嫌です！）
それと近所のディスカウント店でデジタルテスターが
６００円と迷わずゲット。
（メーカー不問）ミニデジタルテスター ６００円
小型アナログを使用していますが、
細かい数値が読み取りずらいのでデジタル安価品を
以前から探してました。
まだまだ管理人は使いこなせてませんが、
今後もいろいろ役立つ事でしょう・・・。
超久々に音楽の話題で。
最近はこればっか聴いてます。
Wildflower&CoverSongs Superfly
セカンドアルバムのBox Emotionを聴いてから嵌っております！
歌唱力はもちろんの事、
管理人はツインギターの奏でるメロディーがお気に入りで、
今ギターがメチャクチャ欲しいっす！
（弾けないですが・・・）
中でもファーストアルバムSperflyがお気に入りであります。
ファーストからも３曲貼ってみました。
取り付けの方もシート下に２本のゴムヒモを金具に引っ掛け
数分で装着完了です。
装着位置の方はリアサス部分がバッグ中央となる為、
タイヤの巻き込みは皆無しです。
新品なので浮いて見えますが、
常時装着予定なのでこれからの経年変化が楽しみであります。
（旧車っぽく）
早速買い物に行き荷物を詰めてみました。
荷物がそこそこ入っている（バッグが膨らむ）方が
見た目が良かったです。
（中身が空だとカタカタ風に揺られます・・・）
今後も活躍する事でしょう！
また会社仲間から情報を得て、
アストロでヘックスレンチセットを購入しました。
ヘックスローブレンチセット 1ヶ１００円
（安さにつられ３ヶも・・・）
ガンガン使っていきます。
会社仲間からこんな物頂いちゃいました。
マグネットパーツトレーミニ
ステッカー各種
ビックリしたのは値段の方で、
トレーは１３８円、ステッカーは３枚で１００円です。
購入は近所のこちら。
http://www.astro-p.co.jp/itami/sale1120.jpg
ただいまキャンペーン中のようで、
ヘックスレンチセットがなんと１００円で売られてます。
（ＸＬＨ車載用に欲しい！）
ステッカー類もまだ種類が沢山あるので、
さっそく出向いてみます！
ＸＬＨのメーターは社外品（スモールサイズ）に交換されていて、
タンク下左側に設置してあります。
しかしながらトリップメーターノブが取られているので、（なぜ！）
遠出の際は必要以上に給油してました。
（だいたい５０Ｋｍぐらいで）
またタンクが満タン８リッターしか入らず、
今後行くであろうツーリング等での不安を考え、
トリップメーターノブを探しにナップスへ。
ＰＯＳＨ トリップメーターノブ ５２５円也
メーター自体はキジマの物ですが該当する物が無い為、
唯一あったＰＯＳＨ製で決定！
（何とかなるかと・・・）
早速取り付け作業を開始しましたが、
やはりサイズが合わずＰＯＳＨの方が大径でした・・・涙。
（何とかしないと・・・）
単純にアロンアルファーの接着で無事終了。
（たぶん大丈夫・・・）
装着前 装着後
めでたくトリップが回り：００００：に。
使えるようになったので正確な燃費を計ってみます。
久々にセレナの話題で・・・。
劣化していたワーパーゴムの交換を行いました。
ワイパー交換ゴム ３点 １２８０円
撥水効果のある物にしようかと思いましたが、
結局安価な無名品を購入。
外したワーパーゴムの方は硬化で水切れ最悪でした。
（フロント部分って微妙に長さが違うんですね）
交換作業は数分で終了し、久々に洗車＋ワックス掛けを実施。
早く雨天での効果を確認したいです。
またセレナは来年２回目の車検を向かえ、
今後も消耗品等の交換は自身で行なっていくつもりです。
（そろそろバッテリー、ブレーキパットがヤバそうです）
ＸＬＨに以前装着したメットホルダーですが、
今後サイドバッグ装着を踏まえ、取り付け位置の変更を実施。
変更前 変更後
このタイプのホルダーは本来この場所が正等な取り付け位置の様で、
メチャメチャ装着しやすくなりました。
最近寒くなったせいか
エンジンの掛かりがイマイチ悪くなってきたので、
ダメもとでバッテリーマイナスターミナルを１本増やしてみました。
（フレームから直付けで・・・）
アース増量で以前よりセルの回りが強くなった感が可也あります。
（真冬での効果を期待）
このまま近所を巡回しＢＯＯＫ・ＯＦＦで雑誌２冊ゲット！
ニッポン旧車４ １００円 ＲＩＤＥＲＳ ＪＡＣＫＥＴ ４００円
そろそろ革ジャンのシーズンに入り、
この手の雑誌を見ると物欲汁が湧き出てきますね。（笑）
Langlitz Leathers かLewis Leathersのダブルスが
超欲しいッス・・・。
ＴＯＯＬバッグとお揃いのＸＬＨ用サドルバックを探してしると、
こんなバックを発見しポッチと落札しちゃいました。（汗）
立花 Ｕ・Ｓ・ＡＲＭＹ チャレンジバック（新品） ６４００円也
http://www.tachibana-helmet.com/products_lineup/option_accesory/us_army_saddlebag.html
（立花ＨＰです）
このバック販売から２０年近くもデザインの変わらない定番バックで、
管理人の購入したグリーンキャンパスの他に
黒のフェイクレザーもあります。
サイズの方も２種類あり今回購入したのはＧＲＥＥＮ ＭＥＤＩＭ。
ＸＬＨに装着予定でしたがＧＮに装着します。
（これで買い物もＯＫ！）
また久々にＢＯＯＫ・ＯＦＦでライトニングを３冊入手しました。
ライトニング 各１００円
これで欲しかったバックナンバーが揃いました（祝）
今回会社仲間が所有するＢＭＷ１３５iの
パワーチェックにお供しました。
（お洒落な大人のクーペです）
新車購入後マフラー等いろいろいじっており、
今回ＲＯＭチューン実施後のパワーチェックで
ノーマル５０ＰＳ増しの３８０ＰＳを叩き出しました。
（ノーマルで３２０ＰＳって・・・すごっ）
車の事はよく分かりませんが、
道中の加速感は今まで味わった事の無い凄いものがありました。
（セレナでは味わえない加速）
このパワーＵＰでタイヤがパワーに負けているとの事で、
今後足回りの強化を予定しているそうです。
是非交換後に体感したいものです！
最近バイクばかりだったので凄く新鮮な気持ちになれた
一日でした。
（そろそろ我がセレナのオイル交換をしないと・・・）
早速購入したＴＯＯＬバッグの装着を・・・。
いろいろ試した結果、
フロントウインカーブランケットに引っ掛け完了。
こんな感じになりました。
当初サイド左に装着予定でしたが、
フロントのこの位置が一番しっくりした感じです。
デカイのではみ出しが心配でしたが、
正面から見ても全然違和感無く大満足です！。
（ただの自己満です）
先日揃えた工具類の他に、
絶縁テープ・タイラップ等を追加し、
トラブル時の対策は万全です。
（テスターも入れました）
話は変わりネットで管理人好みのＨＤを発見しました。
ビンテージテイストがいっすね！
これ見ると我がＸＬＨにもタンクエンブレムが欲しいです。
（タイヤレタリングもＧＯＯＤ！）
欲しかったＸＬＨ用バッテリーカバー等をようやくゲット。
バッテリートップカバー ２３１０円 ストラップ ２１７０円
装着前 装着後
これでバッテリーもガッチリ固定され雨天も安心に。
２点はこちらで購入しました。
（株）武蔵屋 遥館（ヨウカン）
http://www.youallcome.co.jp/index.html
このお店バイク雑誌等で以前から気になっており、
ハーレのパーツも扱っているので行ってみました。
店内はカントリー系な佇まいで、
ウエアー、ブーツからＨＤパーツまで店内にぎっしり展示しております。
ベルトやアクセサリー等欲しい物だらけでしたが、
今回は物欲を抑えガマンガマン・・・。
（次回はベルトを購入したいっす）
またナップスでＴＯＯＬバックもゲットしちゃいました。
（本日全品１０％オフもあったので）
ＤＥＧＮＥＲ ＮＹＲＯＮ ＴＯＯＬ ＢＡＧ ５６００円也
そこそこの工具を積んで常時着けっぱなしにしたかったので、
合皮なBigサイズを選びました。
ファスナーで密閉出来るので走行中も安心です！
（取り付け写真は後日）
度重なるトラブルでなかなか調子が上がらないＸＬＨですが、
今のところ順調に動いております。
今後出先でのトラブルに対処する為車載工具を揃えました！
アストロオリジナルＴＯＯＬバッグ ３９０円也
３９０円の価格に釣られゲットです。
そこから激安ＴＯＯＬを買い占め、現在はこんな感じになりました。
一流品を買う余裕もないので、
まずは１００均から探しだし集めたらここまで揃いました。（笑）
（緊急時使用なので安価でＯＫ）
流石に１００均ではインチ工具はないので、
最近お気に入りのストレートさんでプラグレンチ・コンビネーション等を
買い足しましたが・・・。
http://www.straight.co.jp/ （ＨＰです）
（あとプラグの予備も入れてます）
後はこれを入れるＴＯＯＬバッグ（革製が欲しい）が
欲しい今日この頃です。
（安価な合皮でもいいかな・・・）
久々にＸＬＨに乗りました。
最近トラブル続きなので遠出は避けていますが、
エレメントを買う為ＧＵＴ・ＣＨＲＯＭＥに出向きました。
Ｓ＆Ｓ用エアクリエレメント ９８０円
エレメント購入で帰るつもりがこちらも買っちゃいました。
９２年ー９３年用 スポスタ用レギュレーター ６９００円
ＸＬＨ購入後電装系トラブルが定番の中、
パンクした訳ではないのですが壊れる前に交換しちゃえと
レギュレーター購入に至りました。
スポーツスター用といっても年式でコネクター形状が異なるので、
購入時は注意が必要です。
（購入前コネクター形状を確認したので・・・）
その他欲しい物だらけでしたがここは我慢・我慢・・・。
また走るハーレバイクコレクション コンプリート達成！（祝）
（会社仲間にも感謝です！）
缶コーヒー飽きました・・・。
コンビニでこんな物見つけちゃいました。
サントリーＢＯＳＳ 走るハーレーバイクコレクション
この手のおまけは何度か集めましたが、
最近バイクの登場がメッキリ減った中のハーレコレクション
なので今回はフルコンプ目指します。
２缶用前６種・１缶用前９種とサイズの方も２種類存在し、
ここまでやるならＸＬＣＲ・ＸＬＨ１０００等もっと
マニアックな物も出て欲しかったっす！（残念）
（２缶用のＤＹＮＡが欲しい・・・）
しばらくはＢＯＳＳコーヒーの日々が続くことでしょう。
さっそくＸＥで近場をぐるぐる走ってみました。
出だし１速～２速間は別物になり、
ちゃんと1速も仕事してますって感じになりました。（感動）
（低速走行も乗りやすいっす）
また以前は４０Ｋｍ程度で直ぐに５速に入れないと
エンジン唸ってましたが、
４速５０Ｋｍ手度まで唸る事無く５速にアップする事が可能となり、
バイバス等の走行でも流れについて行ける様になりました。
最高速は７５Ｋｍとなりましたが、
交換によるメーター誤差がどれくらいあるのが疑問ですね。
しかしながら１４１０円の投資でここまで体感出来たのは
嬉しいです。
（ＧＮも１Ｔ増やそうと・・・）
結局グルグル近所を６０Ｋｍも巡回し、
ＢＯＯＫ・ＯＦＦで久々に本を２冊ゲットし家路に向かいました。
ハーレスタイルブック２ ＶＩＢＥＳ 各１００円也
（遂にＶＩＢＥＳまで手を出してしまった・・・）
散々ＧＮを磨いた後、
のびのびになっていたＸＥのガスケット交換を実施。
ボルト類はＣＲＣ効果で問題なくクリアー。
せっかく外したので錆び錆びな塗装面をリフレッシュ。
（仕上がりは・・・気にしません。）
乾燥時間を使い、ＸＥ用に衝動買いしたコイツを交換。
ＡＦＡＭ ２０１０４－１４Ｔ ドライブ側スプロケ
（１４１７円）
以前から交換したかったパーツであり、
ＸＥはモンキー系の使用が出来るとの情報を得たのと、
ＡＦＡＭ全品２割り引きのプライスにつられ購入しました。
（ＡＦＡＭで無くてもよかったんですが・・・）
早速カバーを外して作業開始。
ＸＥ５０ノーマルはフロント１３Ｔ・リア４４Ｔの
減速比 ３、３８４。 （ＸＬ５０と同じ）
ちなみにＸＥ７５はフロント１４Ｔ・リア３６Ｔの減速比が
２、５７１のようでロング化となってます。
今回はフロント１Ｔ増の減速比３、１４２のプチロング化とし、
ギクシャクする１速走行改善や最高速伸び等体感変化が楽しみです。
チェーン装着後次はマフラー装着に。
先日購入したガスケットをはめ込み無事終了。（祝）
（もちろん液体ガスケットも使用）
交換後のインプレは後日。
（リアサスも早く変えたいなぁ・・・）
注文パーツを入手したので早速作業再開。
Ｏリングを組み込み８ｍｍのボルト３本装着。
ドレンボルトを締め込み終了。
（あっさり・・・）
（今度はガッチリ決まりました・・・）
そしてオイル注入＆洗車に。
（オイルはＧ１使用。）
オイル切れのチェーンもリフレッシュ！
タンク等にワックス掛け後、
締めは先日貰ったホワイト・ダイヤモンドで磨き作業を実施。
作業前 作業後
ウエスに適量付けてシコシコ磨くだけで、
ピカピカになりました。（感動）
そのまま時間を忘れずっと磨いてました。（笑）
ご無沙汰だったＧＮ１２５のオイル交換を実施。
早速外してみると・・・。
先っぽに鉄粉が見事付着してました。
鉄粉は少量ですが効果があり今後も継続します。
そのまま作業はオイルエレメント交換実施まで進み、
いざドレンボルトを締めたもののまたまた回る回る状態に・・・。（汗）
完璧にオイルパン側のネジ山が破損したようで、
早速ネット検索したところ同じ症状のＧＮ乗りを発見！
なんでもドレン三角型の部分は、
ボルト３本外せば容易に交換可能のようです。
（ラッキー！）
早速パーツリストで検索後ライコでパーツ注文しました。
パーツ自体はＧＮ１２５Ｅの物ですが問題なく使用出来るそうです。
頼んだのは、
品番 １６５２３－０５２００ キャップ・オイルストレーナ １ヶ
０９２８０－６０００５ Oリング １ヶ
０１５４７－０６２０７ ボルト ３ヶ
０９２４７－１４００１ プラグ（ドレンボルト） １ヶ
以上で合計税込１１１３円也。
これってキジマのマグネットドレンボルト１ヶとほぼ同額。（安っ）
しかし所有バイク３台はあっちを直せはこっちが壊れって・・・。（涙）
（ルネッサはXLH購入時に売却しました）
管理人と同時期に大型免許取得した
会社仲間のバイクをお披露目させてもらいました。
バイクはＣＢ最高峰ＣＢ１３００ＳＦであります。（祝）
バイクに跨がせてもらいましたがメチャクチャでかいです！
我がバイク（ＸＬＨ）が横に並ぶと中型バイクにみえるほど・・・。
バイクの方は中古で購入したとの事ですが、
新車並みの輝きを保っており、
既にアールズギアのワイバーン・チタンマフラーや、
ビキニカウル（メーカー聞き忘れました）の交換がなされ、
迫力満点です。
今後のカスタムが楽しみであります。
（一緒にコツコツカスタムしましょうね・・・）
先日、会社仲間からデニムジャケットを頂ました。（感謝です！）
ＦＵＬＬ ＣＯＵＮＴ #２１０２ ２rd type DENIMU JACKET
(下記ＨＰ）
このジャケットはジンバブエコットン１００%使用の１３．７oz
デニムで出来ており、
ミシンではなく巻き縫いで処理したアームホール曲線や、
フラップポケットの一発縫製などディテールへのこだわりは
凄いです。殆ど色落ちも無くこれからの時期にガンガン活用
していくつもりです。
（やっと涼しくなりました）
また友人からもこちらを頂ました。（感謝です！）
White Diamond METALS POLISH
（下記ＨＰ）
http://www.whitediamond.co.jp/
速乾性の金属磨き液で、
メッキ・ステンレスパーツにも使用でき
マフラーの汚れなどにも効果的みたいです。
次回の休日は磨きフェチに変身します・・・。
また出先でＸＬＨのセルが・・・。（涙）
今回は帰宅途中に寄ったお店が自宅から１Ｋｍ圏内だったので、
素直に押して家路に着きました。
（汗だくだくです）
早速調べるとレギュレター～サーキットブレーカー間の
コネクターが外れかかっており、
差し込み直すと何事もなかったかの様にセルが回り始めました。
再発防止の為コネクター間を絶縁テープで固定。
ハーレのレギュレーターはよく壊れるようで、
汚れ等でアースがうまく取れないとパンクしやすいそうです。
（本体とフレームの設置部分でアースとってるようです）
今回保険を兼ねてアースをもう１本とってみました。
（果たして効果はあるのか・・・）
今回ついでにバッテリーケーブルの交換も実施。
いかにも無理やり接続しましたって感のケーブルで、
＋端子が剥き出しの為、
何時ショートしてもおかしくない状態でした。（汗・・・）
また本来の設置は端子面が内側に入るようで、
なぜこのような状態になっていたのかは不明です。
今回近所のホームセンターでバッテリーケーブル
６４０円/ｍ＋その他部品を購入し作業開始。
（既成品は高価なので・・・）
とにかくケーブルの取り外し作業はスペースが狭いので
めちゃくちゃ大変でした。
（汗だくだくです）
外したケーブルのマイナス側は何故か2本に枝別れに
なっており、前回同様その場凌ぎの作業って感じです。
（コードカチカチ、配線剥き出し・・・）
作業はかなり飛び飛びになりますが、
バッテリーの脱着を容易にする為長さ調整を行い
出来上がったのが上記の写真。
ケーブル自体はビニール皮膜で覆われてますが、
＋側は早急にグロメットで保護します。
とりあえず借り組みしエンジンスタート。
エンジン始動後、電圧も安定（１５Ｖ付近）。
暖気後試運転し途中何度もエンジンＯＮ・ＯＦＦを繰り返し
ましたが、特に問題なくセルでエンジンが掛かりました。（祝）
これでしばらく様子をみてみます・・・。
先日のキャブ洗浄を行なったＸＥですが、
洗浄後はアイドリングも安定し調子が良くなりました。
（ガソリンも漏れてないっす）
続いて排気漏れを直す為ガスケットを入手。
（近所の２りん館で購入）
ＫＩＴＡＣＯ ＥＸガスケット（２ヶ入） ５２０円
ＸＥ用ですが、ＡＰＥはもちろんＸＲ２５０、ＣＢ４００Ｆ
も使えるそうです。
ＫＩＴＡＣＯからはＸＥ用のパーツがいろいろあるので、
今後もうまく活用していくつもりです。
またレジ横のワゴンに以前から気になっていた
ＭＯＴＨＥＲＳが特価だったのでこちらも購入。
ＭＯＴＨＥＲＳ １４１ｇ ９８０円
そろそろＷＡＫＯＳのメタルコンパウンドが無くなりそうなので、
コイツを使ってガンガン磨いていきます。
ＸＥ５０も時折通勤等で使用してますが、
先日雨の日に使用したところアイドリングが安定せず、
アクセルを開けないと止まってしまう症状が・・・。
キャブ、廃棄漏れ等いろいろ要因がありそうですが、
今回はまずキャブの清掃を行いました。
とりあえず車体からキャブを単体に。
フロートチャンバーがネジを外しても固着しており、
スクレーパーで抉りながらようやく分解。
（液体パッキン使ってました・・・）
とりあえずフロートやジェット類を外し、
キャブクリーナーに漬けときました。
その間に本体をクリーナーと歯ブラシで清掃。
そしてジェット類の穴を釣り糸を使い全て貫通させます。
以前ジェット清掃に細い針金を使ったら調子が悪くなった
事があり、今回は釣り糸で丁寧に作業を実施しました。
（やはりスロージェットが少しつまってました。）
最後はエアーで溶剤分を吹き飛ばし組み上げ作業に。
今回突発作業の為、Ｏリング・ガスケットは再利用です。
（基本は新品交換です・・・汗）
なのでフロートチャンバーに液体ガスケットを使用しました。
（ガスケットは耐ガソリン用じゃないような・・・汗）
見ましたが、特に問題は無かったのでそのまま組み上げました。
そのままエンジンを掛けて試運転したかったのですが、
液体ガスケットが硬化するまでガソリンを流したくなかったので、
今回はここで終了。
（明日乗ってみます）
先日レンタルビデオでこんな映画を借りました。
ＨＥＬＬ ＲＩＤＥ 監督・主演 ラリー・ビショップ
物語はライバル暴走族（シックス・シックス・シックス）に
最愛の女を殺された過去を持つピストレロ（ラリー・ビショップ）
が仲間と共に復讐の旅に出る・・・と。
内容的には面白い映画ではありませんが、
登場するバイク達がメチャクチャかっこいいです。
中でも管理人は主人公ピストレロの操る、
７０年ＦＬＨがお気に入りであります。
（ロボハンがまたいいんです！）
ＤＶＤには本編以外に登場バイクの紹介がされており、
コマンチ(エリックドルフォー）４０年代ボバーインディアン、
エディーゼロ（デニスホッパー）１９３８年式インディアン等
こちらもマニアにはたまらないバイクの登場に、
バイクシーンだけ何度も見入ってしましました。（笑）
同時に映画イージーライダーも観ましたが、
デニスホッパーは爺になってもカッコいいですね！
（渋すぎです！）
早速ＸＬＨの修理をしました。
ネットで調べながらテスター片手に通電を確認しましたが、
特に怪しい箇所が見当たらず、
バッテリーからの配線をたどってみると・・・。
シート下のボディーアースが取れかかっており・・・。
即効補修しました。
なんと片側配線は銅線を巻いただけでした・・・（汗）
（あり得ないっす）
手持ちの配線で補修し接続すると、
何もなかったかのごとく
見事セルが回りだしエンジンが掛かりました。（祝）
原因はボディーアースの接触不良でした。
しかしながらこの配線処理で買ったのを考えると、
その他もいろいろ不具合箇所が出てきそうで
しばらく遠出は止めておきます・・・。
無事エンジンも掛かったので、
先日購入したサイドスタンドスプリングと
ヘルメットホルダーの取り付け作業を実施。
ヘルメットロック ２１５０円 スタンドスプリング ５２５円
こんな感じでリアサス後ろに設置してみました。
取り付け後試運転がてら近所を巡回したところ、
スタンドスプリングがちゃんと嵌まってなかった様で
外れてしまうトラブルがありましたが、
近くのＧＳで工具を借り無事回避。（汗）
早急に車載工具（ＴＯＯＬバック）を揃えないと・・・。
先日バッテリー・オイル類を交換し
調子が上がってきた我がＸＬＨですが、
実家から帰宅の際に突然セルが回らなくなり
エンジン不動に・・・。
キックが無いのでとりあえず近くのＧＳまで押していき、
バッテリージャンプした物の、
まったく回る気配が無く万事休す。
ＧＳの店員さんに近所にＨＤの店舗があるとの事でしたが、
ノーマルから可也外れているコイツを快く見てもらえるとは
思えず、また純正部品・工賃はメチャクチャ高そうなので
今回は保険のロードサービスを使い自宅まで搬送を選びました。
（自分で直すつもりなので・・・）
電話で詳細を聞くと、
保険のロードサービスは３０Ｋｍ以内は無料
それ以上は１Ｋｍに付き６００円掛かるとの事で、
直ぐにお願いしました。
待ち時間があったので近所の書店で時間を潰し、
こんな本を買っちまいました・・・。
ハーレアーカイブ コレクション１９６０－２０１０
無事４０分程度でお迎えのトラックがお目見えし
自宅に搬送されました。（４Ｋｍオーバーで２４００円でした）
（本当ロードサービス付いててよかったです！）
自宅到着時は既に日が落ちていたので、
とりあえずバッテリーを単体にして電圧チェックしました。
１３～１４ｖ程度あるのでバッテリー自体は問題なしです。
次にこの手のトラブルをネット検索すると、
スターターリレー・レギュレーター・オルタネーターなど
原因となり得る箇所が沢山あるので、
次回の休みにチェックしてみます。
（しばらく乗れない日々が・・・）
暑い中、前回入手したバッテリー達を交換しました。
まずは液補充と充電完了のバッテリーを取り付け、
前後ブレーキパット取り付けに。
フロント リア
リアはそれ程減ってませんでしたが、
フロントは交換時期でした。
（もちろんリアも交換です）
すんなり完了しました。
続いてリアのバンジョースイッチ交換を実施。
こちらも端子接続等順調に終了。
続いてブレーキフルート・エンジンオイル・ギアオイル交換作業を
一気に実施。
しかし暑さで作業写真の撮り忘れが可也・・・。
（ちょー真っ黒っすね！）
エレメント交換は下にダンボールでオイル受けを
設置しましたが何故かオイルまみれに・・・（汗）
ドレンホースを締めてオイル注入。
今回エレメントも交換したので、３本の内、
２本＋７割程度の使用でした。
（エレメント内に１２０ｃｃ程度注入し取り付けてます）
最後はギアーオイルです。
写真がこれしか撮ってませんがこちらも無事終了。
（ドレンから抜いた後、上部からオイル注入）
このドレンボルト先がマグネットになっており、
鉄粉かなり付着してました・・・。
（マグネットドレンＧＮもオイル交換しないと・・・）
上記の作業中暑さで休憩を何度も取った為、
結構時間が掛かってます。
（超疲れた・・・）
無事セル一発で始動し、ブレーキも以前よりいい感じです。
残すはタイヤ交換ですが、財政難の為何時になることやら・・・（涙）
エンジンの調子はまずまずなＸＬＨですが、
早速トラブルに遭遇・・・。
まずはリアブレーキが点かなくなってしまい
ブレーキスイッチのコードを触ったところ、
スイッチコードが根元から割れちゃいました。（汗）
（見事ぱっくりと・・・） （右は購入した物です）
続いてエンジンを掛ける際にフューエルコックがＯＦＦ
ままで気づかずセルを頻繁に使用した所バッテリー上がりに・・・（汗）
調べてみると購入時に付いていた物は純正規格より
容量が小さい物が付いおり、
このまま充電して使うより買っちまえってことで、
ネットで検索すると近場にいいショップを発見。
ＧＵＴＳ ＣＨＲＯＭＥ （下記ＨＰ）
８月中は全品１０％オフのようで早速出向きました。
このショップはハーレパーツの専門店で、
パーツの取り付けも行なってくれるそうです。
（品揃えが凄い！）
店員さんに在庫確認してもらい下記のパーツ類をゲットです。
YUASA MF YTX20-BS ＧＯＯＤＲＩＤＧＥ バンジョースイッチ
１０３９５円 ２２９５円
リアパット １５１２円 フロントパット ２５７０円
ＮＧＫ ＤＣＰＲ７Ｅ ２個 ９０６円
バッテリーは純正品の半額で買えました。
またパットの方もいずれ交換予定なのと、
パフォーマンスマシーン用（フロント）パットがこの値段
だったので購入。
その他欲しい物だらけでしたがここは我慢して・・・。
また帰りがけにカタログを頂きました。
また行きます。
当方ミリサイズの工具しか手持ちに無く、
このままではオイル交換すら出来ないので、
一通りインチサイズを購入しました。
まずはネットで見つけた激安３/８ソケットセットをゲット。
（ヘキサゴン７点・６角ソケット９点・Ｔ型ビット８点）
以上２４点で２８００円でした。
ホームセンター等で廉価品を探してもこの値段では
無いんじゃないでしょうか。
（ラチェットハンドルは手持ちを使います）
続いて久々に出向いたストレートでゲットしたのがこちら。
フィルターレンチ １２５０円 ストレートオリジナル
コンビネーション７点 ２０００円
ＸＬＨにはフィルターレンチが必要不可欠なので
（無くてもなんとかなりますが・・・）
サイズ対応が幅広いこのタイプに決めました。
セール品の中にコンビセットがあったのでこちらも購入。
梨地では無くメッキ品だったので買い得感がありました。
またセール品の中にダブルフレックスレンチが１ヶ１００円
だったのでこちらも２本購入。
フレックスレンチ（５/８Ｘ１１/１６、３/４Ｘ７/８） 各１００円
工具も揃ったのでまずはオイル交換から実施します。
今回購入したＸＬＨ８８３かなりポンコツですが、
キャブを含め結構弄ってあります。
あえて細かく触れませんが、
当時の所有者は可也お金を使ったと思われます。
エンジンは調子が出てきましたが、
消耗品等交換箇所が沢山あるので、
少しづつですが直していくつもりです。
（気長に行きます）
ようやくＸＬＨが仕上がってきました。
初の大型バイクはコイツです。（祝）
１９９２年式 ＸＬＨ８８３Ｈ改
バイクオークションにて現状販売で購入しました。
（車検２年付き）
しかしながら高速域がまったく吹けず、
キャブセッティングがぜんぜん宜しくない為、
近所のバイク屋でキャブＯＨ・セッティングをお願いしました。
またセッティングの他にパワーチェックも依頼し、
現状のパワー（馬力）が確認できました。
（ＭＡＸ７５馬力っす）
このバイク８８３ｃｃから１２００ｃｃにボアップされており、
ノーマル状態（８８３・１２００）のパワーが分からないので
この数値がいいのかが分かりませんが・・・。
（トルクがもの凄いです）
そんなこんなでやっと走れるようになり、
帰りがけに近所を巡回し無事家路に着きました。
（バイクの詳細は後日・・・）
お盆明けまでＸＬＨに乗れない中、
バイクより先にオイル注文しちゃいました。（ネットで・・・）
購入したのはこちら！
http://www.amberpiece.com/index.htm
ハーレパーツ専門ショップ Amber Piece
セット内容の方はこんな感じで、価格は４９００円でした。
・鉱物性エンジンオイル２０Ｗ－５０ ３本
・ギアー＆チェーンオイル １本
・オイルフィルター １個
・廃油捨てパック １個
バイクは車検付ですが、
現状販売だったので早急にオイル交換を行いたいです。
また整備工具もインチとなるので
こちらも必要最低限な物から揃えていきます。
（とりあえずコンビとフィルターレンチを・・・）
念願叶って入手したＸＬＨですが、
いろいろあって納車が８月中旬に延期となりました・・・。
（急がしてもなんなので・・・）
話は変わり、以前ファントムマックスを購入した友人が
ホンダ ＦＡＺＥを購入し本日お披露目させてもらいました。
http://www.honda.co.jp/FAZE/size/
（上記 ホンダ ＦＡＺＥ ＨＰ）
前車のファントム同様コンパクトな車体で、
メチャ乗りやすそうですね！
装備もＥＴＣ・ナビ・グリップヒーター装着済みで、
ＳＰ忠男マフラー・ＤＡＴＯＮＡ ローダウンサス等
新車ながらいじりまくっております。
中でもマフラーは音量も静かでいい感じでした。
（忠男いい仕事してます）
趣味の釣りもこのバイクで行っちゃうそうで、
通勤に趣味にと大活躍みたいです。
子供達とレンタルビデオ屋に行き、
久々映画を借りてみました。
借りたのはこれ。
スーパーカブ （斉藤 慶太 主演）
内容は出前持ちの主人公を描いた青春映画ですが、
チューンされた９０ｃｃカブで大型バイクとレースを
繰り広げるシーン等、ありえへん内容でありましたが
かなり笑えました。
どう見てもエンジン以外はドノーマルですね。（笑）
その他レースシーンでは、８６年NSR２５０等なつかしバイク
が満載であり、車絡みが多いこの手の映画ですが
久々に本編８０分見入ってしまいました。
念願かなって、大型バイクを遂にゲットしました。（祝・祝・祝！）
バイクの方は以前から欲しかったHDスポーツスターに決めました。
結局新車の購入はありえない中、オークションにて手頃な物が
出ており即決です。（実車見てきました）
年式も１９９２年のXLH８８３Hとプチオールドハーレの部類に
なりますが、買うならキャブでドライブチェーンのスポスタが
欲しかったので満足であります。
このブツその他いろいろいじってあり、
詳細は納車後報告致します。
納車は８月上旬となり毎日こんな本を舐めるように見ております。
（納車楽しみです・・・）
買い物帰りに先日リニューアルしたBOOK・OFFに。
覘いて帰るつもりでしたがついつい大人買いを・・・。
MONKEY CRUISIN ４冊 （各１００円）
単車倶楽部 （１００円） SPORTSTER STYLE （３００円）
BOON EXTRA 2冊 （各２００円）
以上をゲットし、
中でもMONKEY・・・は1冊１００円で売られており、
得した気分であります。
内容もエイプ系縦型エンジン出ているので、
今後のXEボアップ計画には参考にするつもりです。
またBOON EXTRAの方は１４～１５年前の
管理人がスニーカーに嵌っていた頃の物で、
向かって左手の冊子は当時所有してました。
（チョー懐かしいっす）
以前から欲しかったセレナ車高調をゲットし、
本日取り付けてもらいました。
（もちろんショップで）
tanabe SUSTEC PRO-NF
（下記tanabe HP)
http://www.rd-tanabe.com/lineup/sustec/pro_nf/index.html
店側から「何センチ下げますか・・・」の問いに、
車検が通るギリギリでお願いしたところ、
こんな感じになりました。
交換前 交換後
交換前
交換後
まだ下がるそうですが車検に通らなくなっても困るので、
この辺で止めておきました。
しかしこの状態で不具合が多ければ１週間後に予約した
アライメント作業時にもう少し上げる予定です。
（今のところ擦っていません・・・）
また馴染んでくるともう少し下がるそうです。
乗り心地も悪くならず大変満足しています。
（ただの自己満足ですが・・・）
ワールドカップも早いもので準決勝まで進んでおり、
管理人も睡眠不足の日々を送っております。
アルゼンチンがまさかの０－４でドイツに敗退し、
ここにきてドイツの猛攻が脳裏に焼きついてますが、
決勝はオランダVSスペインを是非見てみたいものです。
（オランダ優勝してくれ・・・）
でもこのままいくとドイツが優勝しそうな予感が・・・。
（クローゼの記録もあるし・・・）
我が日本代表は残念でしたが、
決勝トーナメントを含む４試合は全ていい試合であり、
下記の映像を見ると興奮が復活してきますね。
（曲もSuperflyだし）
今現在、所有バイク３台は特に不具合も無く使ってますが、
そろそろXEのボアップを考えております。
現在ネット等で調べるとキタコ製のキットが出ているようで、
キャブも含め購入を考えてます。
しかしながら勢いである物を購入してしまいました・・・。
（詳細は後日）
またXE乗りのロクさんから画像を送ってもらいました。
今回FフェンダーをⅠ型になっており、
フェンダー交換で可也イメージが変わりますね。
（ほんと綺麗です・・・）
前回入れたHONDAロゴの修正を行なう為、
染めQ（黒）を購入しました。
（金も無いのに・・・）
染めQ ７８０円 筆 １００円
もう一度ロゴ部分を全て黒で塗り、
始めからやり直すのも考えましたが
今回は筆で滲み部分の修正を・・・。
修正前 修正後
自分の技量ではこれが限界ですね・・・汗。
シートも直り次はボアップしたい今日この頃です。
嫌な梅雨の時期に突入しました。
雨の降りしきる中、車で買い物に行きBOOK・OFFで４冊ゲット。
（車に乗るのは久しぶりっす）
ROAD RUNNER １・２ （各１００円）
当時あまりバイクに興味が無く目も触れなかった漫画ですが、
今見ると可也笑えます。
１話で主人公が乗っているFZ２５０FHAZERなんぞ
ちょうど高校時代に欲しくてマジで購入したかったバイクでしたね。
しかし当時は３無運動真っ盛りで、中型免許を取る事が
出来ませんでしたが・・・。
その他NS400R・RZ２５０R（ハーフカウル）・AR５０等、
登場バイクが小・中型車がメインであり、
８０時代の移り代わりがよくわかりますね。
（この後レプリカブーム到来でした）
あと２冊はこちら。
I LOVE SPORTSTER （各３００円）
諸事情で当分大型バイクの購入はありえませんが、
このカラーのXL１２００Nが気になってます。
HONDAロゴがお尻に欲しかったのでペイントしてみました。
破れた表皮は返却してもらったのでHONDA部分を切り取りコピー。
コピーしたHONDAの文字を丁寧にカッターで切り取り、
用紙をシートペイント部に貼り付けてペイントです。
（ちなみに、O・D・Aの切り抜き部分はのりで貼り付けました）
飛び跳ね防止の為、回りもマスキングして準備完了。
塗りに使用したのはもちろんこちら。
染めQホワイト ７８０円
（近所のホームセンターで入手）
２～３分缶を振りまくり作業開始。
一発で決めず何度も重ねて塗りました。
さて仕上がりの方は・・・。
（見事に滲んでます・・・）
慌ててかみさんの除光液を麺棒に付けて滲み部分を取り除き
ましたが、細かい箇所が出来ず直ぐに諦めました。
修復後
やはりコピー用紙に重ね塗りはダメでした・・・。
そのまま染めQ黒を買って細い筆等での修正も考えましたが、
今月は既に財政難なので次回に持ち越します。
（誰かもっといい方法あれば教えて・・・）
XEの洗車＆撮影後はルネッサの修理に。
前回新品バルブ＆ソケットで完成と思いきや、
まったく点灯しない問題発生。
仲間内にテスターの使用方法を教えてもらい調べてみても、
通電しない部分がある事が分かりました。
（前所有者がH４からPH8に交換したようです）
マニュアルと配線が違う箇所がありいろいろ試してした物の
まったく点く気配は無し・・・。
（PH7ソケット・PH８バルブ間の通電は問題無し）
それでもめげずにチェックしヘッドライトヒューズを見ると・・・。
見事に切れてました・・・汗。（ヘッドライトヒューズ １５A）
直ぐに予備を挿してみると、
何もなかったかの様にライトが点灯しました（祝）。
当初HIGH側は点いたので配線等の不具合と思いきや、
ただのヒューズ切れでした。ハハハ・・・
（また一つ勉強になりました）
先日表皮張替えに出したXEシートが仕上がってきました。（祝）
結局送料込みで６６００円でした。
仕上がりは素晴らしいの一言であり、
（待ってた甲斐あったス）
次回ルネッサシート張替えを検討中です。
しかしながらHONDAのロゴが無くなってしまったので、
話題の染めQを使ってHONDAロゴを入れてみます。
早速XEにシートを装着し久々の洗車＆撮影。
先日修理を終えたルネッサは、
エンジンの吹けも絶好調でオイル漏れも無くなりました。
しかし夜間走行でヘッドライトの球切れに。（LOW側）
PH８ １２ｖ３５/３６．５ｗ １８６０円
（ヘッドライトは社外品で４Hでは無かった・・・）
翌日バルブを買って交換するも点灯せずソケットを見ると・・・。
LOW側の皮膜がめくれており見事にショートしてました。（汗）
早速、代替ソケット・圧着端子を購入。
KITACO ソケット ４２０円 端子 ５００円程
ソケットの方はPH７ HONDA用となってますが、
何とか使ってみます。
（修理は後日）
また前輪ホイールの錆びが進んでいたので、
車用タッチペンで塗りたくってみました。
SOFT９９ Touch UP ４５０円
塗装前 塗装後
色選択ミスと仕上がりの悪さで見栄えの方は・・・。
今回シートを修理に出したXE５０ですが、
ウインカーの調子が悪く点滅が早くなってくる症状が・・・。
いろいろネットで調べてみましたが、
やはりリレーが濃厚のようなのでまたオークションでゲットしました。
MITZUBA ウインカーリレー （送料込みで５６０円）
調べた結果こちらが本物のようで、
以前購入したMISUBAは偽物なんでしょうか・・・。
（両方とも日本製です）
交換後はすこぶる調子がよく、
アクセルを開けてもウインカー点滅の早くなる症状も無くなり、
一定間隔で点滅しました。
今度MISUBAの方をばらして中身を見てみます。
ルネッサの修理を終えたので、次はXEの修理（修復）です。
シート上部から亀裂がはしり、ビニールテープで補修してましたが、
先日左側も破けてしまい万事休す。
（表皮も劣化しまくりでカチカチ状態）
本日破れたシート表皮張替えを業者にお願いしてきました。
お願いした業者はこちら。
（株）丸直
http://www.marunao.co.jp/bike/
今回は近所の２りんかん（代理店）から注文しました。
料金はシングルシート（５５ｃｍ未満）＋金属ベース＋パイピング＋送料で
７８００円となってます。
（シート生地等ほぼノーマルシートに近づけました）
また破けたまま雨天も乗っていた為、
スポンジ部分を乾燥させてから作業するそうで、
完成まで１０日前後掛かるとの事です。
完成が待ち遠しいです。
本日晴天にも恵まれ早朝からスタート。
まずは残りのパーツを組み上げエレメント・オイル交換を実施。
安価なバルボリンオイルは１L ４５０円です。
（４ヶも購入しちゃいました）
マフラーガスケット交換実施後マフラー取り付けを行い、
完成しました。
近所のスタンドでガソリンきゅう油して、エンジンスタート。
しばらくセルを回していると、見事エンジンが掛かりました。祝！
しばらく暖気後、試運転がてら近所を巡回。
ピストンリングを交換したので、
あまり回転を上げずに走行しなんとか復活しました。
今のところオイル漏れ等不具合はない様なので、
このまま様子をみて乗っていきます。
注文したルネッサのパーツを入手しました。
マフラーガスケット、カムチェーンテンショナーガスケット
この２ヶでようやく完成させる事ができます。
しかしながらマフラーガスケットだけで１６００円だって・・・高っ。
直ぐに完成させる予定です！
また帰り際に古着屋でスニーカーを物色し２足ゲット。
VANS old Skool ９８０円
Jack Purcell ９８０円
こん夏に向けて２足ゲットしました。
（値段も値段なので・・・）
