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フロントフォークの方がようやく手元に届きました。
ダクトブーツに切れている箇所がありますが、
インナーチューブもキレイでありストロークさせた感じでは
フォークオイルも直ぐに交換は必要なさそうです。
当初CB50やAPE50のフロント回りの移植を考えましたが、
出来るだけノーマルにこだわりたかったので満足してます。
今回の休みで完成させます。
(たぶん・・・)
中古のフォークはオイル交換した方がいいと思いますよ 取り付けてから交換となると結局外してエア抜きする事になりますんでww 完成したら見に行きます!!
投稿: kotetsu | 2009年10月29日 (木) 22時24分
そうですよね。 自身、フォークオイルの交換はやった事が無い ので是非とも挑戦したいです。 話は変わりますが、 セレナのアルミを遂に買ってしまいました。 (17インチ) 明日取りに行きます。 そんなんでXE組み立ては延期になりそうです。
投稿: KAME | 2009年10月29日 (木) 23時01分
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中古のフォークはオイル交換した方がいいと思いますよ
取り付けてから交換となると結局外してエア抜きする事になりますんでww
完成したら見に行きます!!
投稿: kotetsu | 2009年10月29日 (木) 22時24分
そうですよね。
自身、フォークオイルの交換はやった事が無い
ので是非とも挑戦したいです。
話は変わりますが、
セレナのアルミを遂に買ってしまいました。
(17インチ)
明日取りに行きます。
そんなんでXE組み立ては延期になりそうです。
投稿: KAME | 2009年10月29日 (木) 23時01分